В Самаре нет денег на второй этап магистрали Центральной

Власти обещали начать строительство весной, но средства на проект так и не были найдены.

27 марта, 2026, 06:25

Первый этап магистрали Центральной был открыт для движения в декабре 2025 года.
Источник:
Роман Данилкин / 63.RU

Строительство второго этапа магистрали Центральной в Самаре, призванной разгрузить городские улицы и соединить город с Волжским районом, приостановлено. Министр транспорта региона Артур Абдрашитов на заседании комитета губернской думы сообщил, что сроки начала работ не определены из-за отсутствия финансирования.

Губернатор Вячеслав Федорищев лично участвовал в церемонии открытия первой очереди магистрали.
Источник:
пресс-служба правительства Самарской области

Проект магистрали включает четыре очереди. Первый участок от Ракитовского шоссе до Обводной дороги Самары был открыт в декабре 2025 года. На церемонии открытия губернатор Вячеслав Федорищев заявлял о старте второго этапа уже в 2026 году, однако эти планы не реализованы.

Протяжённость второго этапа магистрали Центральной составляет 4,2 километра.
Источник:
Роман Данилкин / 63.RU

«По второму этапу есть проектная документация, прошедшая государственную экспертизу. К сожалению, ситуация с бюджетом по состоянию на конец 2025 года — начало 2026 года изменилась. Поэтому мы вынуждены искать дополнительные источники привлечения средств, в том числе с учетом разных механизмов по линии федеральной поддержки», — пояснил Артур Абдрашитов.

Министр транспорта Артур Абдрашитов планировал завершить второй этап за три года, однако эти планы не осуществились.
Источник:
Роман Данилкин / 63.RU

Второй этап протяжённостью 4,2 километра предполагает даже больший объём работ, чем первый. Планируется сооружение шестиполосной дороги с четырьмя многоуровневыми развязками на пересечениях с:

Ракитовским шоссе
проспектом Кирова
улицей Алма-Атинской
улицей Ташкентской

Также будет построено семь пешеходных переходов: три подземных и четыре надземных. Стоимость проекта оценивается в 14,7 миллиарда рублей.

Власти рассматривали возможность привлечения инвестора с организацией платного проезда, но от этой идеи отказались. «Сложно представить платную автомобильную дорогу в городе масштаба Самары», — заявил министр.

Сейчас регион рассчитывает на получение федерального финансирования. Однако сроки поступления средств и начала долгожданного строительства остаются неясными.

Первый этап магистрали Центральной возводили почти три года — с января 2023 по декабрь 2025 года. Его протяжённость составила более 14 километров, он связал выезд из Самары с Ракитовским шоссе. Вторую очередь планировали построить за два-три года. Среди проблемных вопросов — изъятие земель и возможный снос рынка в 15-м микрорайоне, на месте которого должна быть размещена одна из развязок. Теперь эти перспективы вновь оказались под вопросом.

Читайте также