В Самаре трамваи тайно вернулись на Ново-Садовую

2 сентября пассажиры самарского электротранспорта столкнулись с неожиданностью: после многомесячного ремонта путей на Ново-Садовой трамваи вернулись на прежние маршруты. Однако вместо радости это вызвало волну недовольства у горожан.

Главная претензия — отсутствие официальных объявлений о возобновлении движения. Последний раз чиновники отчитывались о готовности объекта на 99%, обещая сообщить точную дату позже. В итоге открытие произошло без предупреждения, что дезориентировало многих пассажиров.

Один из очевидцев рассказал: «Я рассчитывал доехать до остановки „Дом печати“ на 22-м, как уже приноровился за лето. Сел в салон. По громкой связи никаких анонсов нет. Пришлось у кондуктора уточнять, по какому маршруту едет. Рядом со мной девушка сидела, и она негодовала, когда трамвай не повернул на Ново-Вокзальную».

Мужчина добавил, что намёки на открытие появились накануне. «Вчера вечером решил с работы уехать на трамвае. Смотрю в „Яндекс Карты“, и он показал, что трамвай № 22 уже едет через Ново-Садовую. Но буквально через минуту вагон уже стоял у остановки „Дом печати“. Я подумал, что произошел сбой, и не придал этому особого значения».

Дополнительное раздражение вызывает скоростной режим на участке от Ново-Вокзальной до Гастелло: вагоны здесь движутся не быстрее 5 км/ч. Соответствующие знаки установлены в начале и конце отрезка.

Ремонт на Ново-Садовой стартовал ещё 1 апреля 2026 года. Подрядчиком выступила питерская компания «СК „Северный Путь“». Специалистам предстояло обновить два участка: от Ново-Вокзальной до ТЦ «Апельсин» и от разворотного кольца у завода имени Тарасова до улицы Гастелло. Полностью заменили рельсы, обустроили дренаж и модернизировали коммуникации.

Последний раз пути на Ново-Садовой капитально обновляли в конце прошлого века. За эти годы рельсы износились настолько, что трамваи двигались со скоростью 5–10 км/ч, а после осадков пути затапливало.

Изначально чиновники планировали ремонтировать участки по одному в год: от Барбошиной поляны до Ново-Вокзальной, от Ново-Вокзальной до «Апельсина» и от кольца у завода имени Тарасова до Гастелло. При этом не исключали, что два последних отрезка удастся сделать за один сезон.

Однако сроки растянулись. В 2024 году подрядчик сдал лишь первый участок, в 2025-м масштабные работы не проводились. Вернуться к проекту решили только в 2026-м.

В качестве компенсации на время ремонта для пассажиров запустили бесплатные автобусы. Они курсировали от улицы Аминева до Постникова оврага.