Суд отклонил иск Минтранса по «Обходу Тольятти»

Арбитражный суд Самарской области вынес решение, согласно которому Министерству транспорта и автомобильных дорог региона необходимо перечислить в областную казну свыше 3 миллиардов рублей. Эти средства затем поступят в федеральный бюджет.

Иск был подан самим Минтрансом около года назад. Ведомство требовало признать недействительными отдельные пункты представления Управления федерального казначейства по Самарской области. Речь шла о возврате 3,2 миллиарда рублей.

Причина спора связана с реализацией проекта «Обход Тольятти». За время строительства трассы значительно выросли цены на стройматериалы, из-за чего пришлось вносить изменения в проектную документацию. В итоге стоимость магистрали увеличилась почти на 20 миллиардов рублей, а предъявленные Минтрансу претензии касаются налога на добавленную стоимость.

Параллельно в том же суде рассматривали другой иск, также касающийся «Обхода Тольятти». От концессионеров требовали возврата 14,3 миллиарда рублей, которые были перечислены из федерального бюджета как возмещение НДС. Пока шло это разбирательство, слушания по иску Минтранса приостановили. После того как стороны урегулировали разногласия и отказались от претензий, процесс возобновился.

9 июля 2026 года суд озвучил решение. «Суд отказал в удовлетворении требования Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области об оспаривании представления Управления Федерального казначейства по Самарской области по объекту „Обход Тольятти“», — сообщили представители арбитража.

Трасса «Обход Тольятти» строилась по схеме государственно-частного партнёрства. Её оператором выступает одноимённая частная компания.

Строительство дороги началось при губернаторе Дмитрии Азарове, а завершилось уже при Вячеславе Федорищеве. Новый глава региона неоднократно критиковал предшественника из-за этого проекта. Его позицию поддержали на местном и федеральном уровнях. Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что стройка поставила Самарскую область в кабалу: регион задолжал концессионеру более 90 миллиардов рублей.

Среди преимуществ «Обхода Тольятти» называли разгрузку плотины Жигулёвской ГЭС, сокращение пути до Москвы и уменьшение пробок в Тольятти. Некоторое время трасса работала эффективно, но после введения платного проезда трафик заметно снизился.