Самарский Минтранс обязан вернуть земли под Центральную магистраль
Суд обязал областное министерство транспорта вернуть в федеральную собственность участки, занятые под строительство магистрали Центральная. Иск подали прокуратура, Росимущество и завод «Коммунар».
30 июня, 2026, 16:45 2

Возведение первого участка магистрали Центральная заняло около трёх лет
Источник:
Арбитражный суд Самарской области удовлетворил иск первого заместителя прокурора региона, управления Росимущества и ФКП «Самарский Завод „Коммунар“» к министерству транспорта области. Ведомство обязали возвратить в собственность Российской Федерации несколько земельных участков в Волжском районе, на которых была построена магистраль Центральная.
Спор касался следующих территорий:
- площадью 1 715 кв. м в Петра Дубраве;
- площадью 17 360 кв. м в Петра Дубраве;
- площадью 9 кв. м в Петра Дубраве;
- площадью 5 478 кв. м в Петра Дубраве;
- площадью 8 кв. м;
- площадью 822 кв. м в Смышляевке, магистраль «Центральная»;
- площадью 7 кв. м в Смышляевке, магистраль «Центральная».
В материалах дела указано: «Истец указал, что на основании свидетельств о праве собственности от 1992 года заводу „Коммунар“ в постоянное бессрочное пользование предоставили 3 земельных участка. Право собственности РФ и право постоянного бессрочного пользования на земельные участки не регистрировались. После проведенного в 2006 году межевания определены границы земельных участков, их поставили на кадастровый учет».
Минтранс Самарской области образовал три новых участка, сохранив исходные в измененных границах, на основании распоряжения правительства области о планировке территории для строительства магистрали. В ведомстве пояснили, что в ЕГРН отсутствовали сведения о правообладателях и заявлений об учете прав не поступало.
Истцы настаивали на недействительности права собственности области и требовали истребовать земли в пользу Российской Федерации. Суд встал на их сторону.
Первый этап магистрали Центральная протяженностью более 14 км, соединяющий выезд из Самары с Ракитовским шоссе, строился с января 2023 по декабрь 2025 года. Губернатор тогда пообещал не снижать темпов дорожного строительства. На второй этап, по планам, отводилось от двух до трех лет.
Одним из острых вопросов для жителей стало изъятие земель и возможный снос рынка в 15-м микрорайоне, где запланирована развязка.
Читайте также























