Общественник Илья Зотов озвучил оптимальное количество электробусов для Самары

Для Самары оптимальным вариантом станет закупка 300 электробусов. Такое мнение высказал председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

«Наиболее оптимальное решение для города — это 300 электробусов. Меньше — нет оснований для строительства инфраструктуры и эксплуатации. А это все достаточно дорогое удовольствие. Если же подробно расписать экономическую модель, то все складывается хорошо. Для Самары 1, 2, 10 и даже 50 электробусов — это ни о чем. Нужно больше», — подчеркнул общественник.

После приобретения электробусов для них необходимо создать отдельную маршрутную сеть или интегрировать в уже существующую. Илья Зотов предложил пустить электротранспорт, например, от железнодорожного вокзала или по Московскому шоссе.

Чтобы полностью раскрыть потенциал этого вида транспорта, требуется пересмотреть организацию дорожного движения в городе — в первую очередь создать выделенные полосы. «Без них же эффективность использования электробусов стремится к нулю», — пояснил эксперт.

В качестве примера Зотов привёл Москву, где активно развивается электротранспорт: электробусы, электротакси, электросамокаты и речной транспорт. «Видна постепенная, но системная работа. Я не уверен, готов ли любой другой российский город так комплексно подходить к этому вопросу», — резюмировал он.

В Самаре судьба электробуса остаётся неопределённой. В феврале 2020 года он начал курсировать от Губернского рынка до Южного города. Тогда выявились основные проблемы: зимой заряда не хватало на весь маршрут, часто случались поломки.

Электробус работал на маршруте № 108, но после тестовых поездок его сняли с линии, а само направление сохранили. Позже по этому маршруту пустили обычные автобусы.

В мае 2023 года в Минтрансе Самарской области сообщили о планах приобрести ещё один электробус. Стоимость покупки (сам транспорт и станция быстрой зарядки) оценивалась в 44 миллиона рублей.

В итоге между Самарой и Южным городом пока курсирует всего один электробус. Не исключено, что от этого вида транспорта в регионе могут вовсе отказаться.