Маршрутки в Самаре могут исчезнуть к 2030 году

К 2030 году в Самаре, вероятно, завершится эпоха перевозок по нерегулируемым тарифам. Такой прогноз озвучил руководитель городского департамента транспорта Андрей Карпочев в интервью 63.RU.

Сейчас в городе действует около 15 маршрутов без льгот, хотя в реестре их числится больше. Чиновник пояснил, что власти постепенно сокращают количество таких маршрутов, привлекая перевозчиков на условиях регулируемого тарифа.

Однако эта стратегия пока сталкивается с трудностями. По маршрутам № 46 и 89 несколько раз не удавалось найти подрядчика — на объявленные торги просто не поступало заявок.

В то же время один маршрут планируют восстановить в ближайшее время. Речь идет о № 94, который ранее имел номер 298, затем был исключен из реестра, после стал № 398 и ходил за пределы города. Теперь его возвращают, хотя временно — с нерегулируемым тарифом.

Андрей Карпочев заявил: «Один маршрут мы возвращаем по просьбе жителей — № 94. Раньше он был № 298, потом его исключили из реестра, затем он стал № 398 и ходил за пределы Самары. После того, как от него отказался перевозчик, мы планируем все равно его восстанавливать. Пока он будет с нерегулируемым тарифом».

Несмотря на возвращение маршрутки, глава дептранса уверен, что полностью отказаться от них реально. Однако это требует серьезных финансовых вложений: перевозчики должны возить льготников, а город — компенсировать им выпадающие доходы.

Чиновник пояснил: «Это потребует значительных затрат. Ведь перевозчик обязан перевозить льготные категории пассажиров (школьников, пенсионеров, инвалидов, участников СВО и их семей), а муниципалитет должен будет компенсировать недополученные доходы. Если финансы поступят в достаточном объеме, то мы поэтапно переведем все маршруты на регулируемый тариф».

Власти Самары объявили о намерении избавиться от маршруток несколько лет назад. Еще в 2020 году специалисты РосдорНИИ изучали транспортную систему и прогнозировали полный отказ от этого вида транспорта к 2025 году. Предполагалось, что весь город охватит льготный транспорт, а проезд будет оплачиваться по регулируемому тарифу.

Однако к 2025 году полностью убрать маршрутки не удалось. При этом прогресс есть: за несколько лет коммерсанты потеряли треть направлений — с 50 маршрутов в 2019 году их число сократилось до 15.

В начале 2026 года мэр Самары Иван Носков вновь заявил о возможном скором отказе от маршруток, которые должны заменить автобусами. Но не все жители города поддерживают такие перемены.