Глава Дептранса оценил трамвайные проекты в Самаре

Андрей Карпочев, возглавляющий самарский Департамент транспорта, в интервью 63.RU сообщил, что прокладка трамвайных путей на Демократической улице и Московском шоссе может оказаться нерентабельной. По его словам, эксперты из Санкт-Петербурга провели соответствующий анализ.

«Эксперты из Санкт-Петербурга изучили этот вопрос. Исходя из анализа, который уже проведён, строить ветку по Демократической или до Новой Самары невыгодно, да и пассажиропоток там прогнозируется небольшой. Туда лучше пустить автобус или троллейбус с удлиненным ходом, этот проект менее затратен и транспорт обслужит пассажиропоток до центра или Безымянки», — пояснил чиновник.

Карпочев также высказался о перспективах ветки до Южного города. Он отметил, что с этим микрорайоном уже налажено транспортное сообщение, однако оно относится к межмуниципальным маршрутам и находится в ведении областного Минтранса. Возможным решением глава Дептранса считает создание транспортно-пересадочных узлов: «Возможно, нам стоит построить транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), чтобы жители Южного Города доезжали до автостанции „Аврора“ и пересаживались на городской транспорт».

Вместе с тем есть направление, где трамвай, по мнению Карпочева, способен окупить вложения. Речь идет о линии вдоль проспекта Карла Маркса и магистрали Центральной. Руководитель Дептранса подчеркнул: «Она пройдет через спальные районы и соединит их с исторической частью города, где находятся театры, кинотеатры и набережная. То есть людям будет гораздо проще добираться до центра города на трамвае. А если ветка будет обособлена, то вагоны будут идти без задержек, не будут стоять в пробках. На них можно будет доехать до метро, ТПУ или площади Урицкого. Прокладывание ветки будет логично увязать со строительством магистрали. Надеюсь, так и будет».

Напомним, что региональные власти заговорили о возможном строительстве трамвайных линий на Демократической, Московском шоссе и до Южного города несколько месяцев назад. Тогда врио министра транспорта Самарской области Сергей Неретин предположил, что такие маршруты могут быть перспективными. Приводились доводы в пользу их окупаемости, но в итоге чиновники отметили, что вопрос находится на стадии проработки и публичного обсуждения.