Будущее электробусов в Самаре: позиция ТТУ

Директор МП «Трамвайно-троллейбусное управление» Самары Дмитрий Петров оценил перспективы использования электробусов в городе.

История этого транспорта в регионе началась в феврале 2020 года, когда первую машину привезли для тестовых поездок. После завершения испытаний электробус убрали с линии, но маршрут №108, на котором он работал, сохранился. Позже его стали обслуживать обычные автобусы.

В мае 2023 года Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области объявило о закупке нового электробуса и станций быстрой зарядки. На эти цели было потрачено 44 миллиона рублей.

На сегодняшний день в Самаре эксплуатируется всего один электробус, который продолжает работать на 108-м маршруте. Зарядная инфраструктура для него размещена на территории первого троллейбусного депо.

«Это очень дорогостоящая история. Во-первых, сам электробус стоит значительно дороже троллейбуса. Во-вторых, под него нужна отдельная инфраструктура. На его конечных станциях нужно делать оборудование для зарядки. Это интересная вещь для богатых мощных городов, как Москва, Санкт-Петербург. Там, может быть, это и нужная история», — отметил Дмитрий Петров.

По словам руководителя ТТУ, для Самары более выгодным направлением является развитие троллейбусной сети, для которой уже создана вся необходимая инфраструктура: контактная сеть, депо и подготовленные кадры. Расширение использования электробусов в городе в обозримом будущем не рассматривается.