В ДТП с питбайком и Газелью виновными могут быть родители

Трагедия в Похвистневском районе Самарской области, где 11-летний ребенок погиб в ДТП с «Газелью», может обернуться уголовной ответственностью не только для водителя, но и для родителей мальчика. Самарские адвокаты объяснили, кто и по каким статьям может понести наказание.

Днем 26 апреля в селе Большой Толкай двое детей — 11 и 12 лет — ехали на питбайке KOY MINI. За рулем находился младший. На перекрестке равнозначных дорог он не уступил дорогу «Газели», которая приближалась справа. В результате столкновения 11-летний водитель погиб на месте, его 12-летний пассажир был госпитализирован.

Управляющий партнер Адвокатского бюро «Хальченко и Партнеры» Сергей Хальченко отметил, что питбайк является спортивным инвентарем, а не транспортным средством для дорог общего пользования. Ездить на нем можно только на закрытых площадках или специальных трассах.

По его словам, по общему правилу в таких ДТП рассматривается статья 264 УК РФ. Она грозит водителю «Газели», если будет установлено, что его нарушение ПДД привело к гибели ребенка и травмам пассажира. Однако отдельную оценку дадут действиям родителей. Как законные представители несовершеннолетнего, они могут нести гражданско-правовую ответственность за причиненный вред. Если выяснится, что они допустили ребенка к управлению опасным объектом и разрешили выезжать на дороги, возможна административная и даже уголовная ответственность.

«Сейчас формируется новая практика привлечения родителей по статье 151.2 УК РФ — за вовлечение несовершеннолетнего в совершение противоправных действий, заведомо опасных для жизни и здоровья. Это как раз те случаи, когда взрослые поощряют поведение, создающее реальную угрозу», — пояснил Сергей Хальченко.

Самарский адвокат Александр Лукинов также прокомментировал трагедию. Он считает, что с точки зрения закона это ДТП, но по сути — результат недостаточного контроля со стороны взрослых.

«Ребенок, управляющий питбайком, не имеет водительских прав, не знает правил дорожного движения и не способен адекватно оценивать обстановку. Выпуск несовершеннолетнего на дорогу — это не просто прогулка, а сознательное допущение риска, который в данном случае привел к трагическим последствиям», — считает Лукинов.

Ответственность родителей, по мнению адвоката, вполне конкретна. Во-первых, по статье 5.35 КоАП РФ — за ненадлежащее выполнение обязанностей по воспитанию и контролю за несовершеннолетним. Если будет доказано, что родители знали о том, что ребенок управляет питбайком на проезжей части, разрешали ему это или фактически допускали, может возникнуть вопрос об уголовно-правовой оценке. Возможны статьи 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности) или 125 УК РФ (оставление в опасности), если риск для жизни ребенка был очевиден.

Лукинов отметил, что на практике уголовные дела в отношении родителей возбуждаются не всегда, так как следователи учитывают их эмоциональную боль. Но это не означает, что состава преступления нет.

«Ребенок 11 лет не может быть полноправным субъектом дорожной ответственности, так как он не водитель, а объект контроля со стороны взрослых», — подчеркнул адвокат.

По поводу водителя «Газели» Лукинов добавил: если он соблюдал скоростной режим, двигался по правилам и не имел технической возможности избежать столкновения, его действия, как правило, не образуют состава преступления. Основная причина трагедии — не в действиях водителя, а в самом факте нахождения ребенка в опасной ситуации, созданной по вине взрослых.

«Вина в этой трагедии лежит не только на перекрестке и нарушении правил приоритета. Виновата также система родительского попустительства. Передача ребенку техники повышенной опасности без должного контроля не является проявлением воспитания самостоятельности, а создает угрозу его жизни», — резюмировал Лукинов.